它处理数据，确保车队、工厂和车手之间的通信安全，因此是赛车运营的一个重要组成部分:梅赛德斯- amg Petronas赛车运动车库里的服务器架。梅赛德斯- amg Petronas Motorsport的IT主管Matt Harris解释道:“收集事件记录和警报数据以分析底层基础设施在任何时候都是至关重要的，特别是在赛道上。”“没有这一点，我们就无法确保团队所期望的一致服务和性能水平。”

这就是为什么服务器基础设施需要在特定定义的温度范围内可靠地工作。然而，在2017赛季巴林火热的比赛中，车架接近过热的危险。团队供应商ebm-papst被请求帮助寻找解决方案。目标:降低服务器机架的温度，最终消除服务器故障的风险。

空气流动是最佳冷却的关键

来自ebm-papst的专家对IT机架的初步分析表明，它有可能对风管设计进行快速改进。在现有的机架配置中，门和侧壁没有密封。由于空气总是走阻力最小的路线，它从这些开口流出，因此不能用于冷却电子元件。梅赛德斯- amg Petronas Motorsport因此密封了开口，引导空气在无损失的理想线路上。

下一步，研究团队和ebm-papst研究了粉丝。厄瓜多尔vs塞内加尔实时比分首先，他们逐渐用ebm-papst的风扇取代原有的机架前部和后部。厄瓜多尔vs塞内加尔实时比分这里的特殊挑战是不可能修改安装空间，ebm-papst必须在非常严格的参数内工作，才能做出正确的选择。然而，由于ebm-papst广泛的产品组合，他们很快就找到了合适的粉丝。厄瓜多尔vs塞内加尔实时比分

冲过终点线

这一升级的效果是特别明显的事实，气流进入机架和流出它之间的温差比转换前要低得多。这表明有更大体积的空气进入到机架的热区域，因此设备被更有效地冷却。

Matt Harris总结道:“我们对我们的移动服务器基础设施有一个独特的需求。我们把这些架子带到世界上面临不同环境挑战的不同地方。在新加坡，天气又热又湿，而在巴林，天气又热又干，在巴塞罗那，天气很冷，甚至会下雪。在ebm-papst的帮助下，我们开发了一种解决方案，使我们的系统即使在恶劣的条件下也能可靠地运行。”