一种新型的吊具

过去，如果你想在冬天大面积铺路，你有两种选择:液压或机械驱动铺路机。与液压驱动或万向轴相关的运输车通常需要很高的维护费用，而且相对昂贵——对许多市政当局或企业来说太贵了。在许多地方，这意味着砂砾必须手工铺开——结果令人不满意:材料使用更多，分布不均匀，最后但并非最不重要的是，人员负担过重。寻求性价比高的替代方案的呼声越来越高。

新的细分市场

雷纳·阿格拉开发了解决方案。10多年前，这家家族企业开始为几乎所有类型的车辆开发可附着式吊具，从小型全地形车到传统汽车，再到功能齐全的消防车。但这家位于巴登-符腾堡州奥斯塔布地区边缘的公司实际上专门从事种子、化肥和农药的贸易。向修修补补和苦苦思索的转变，可以用典型的斯瓦比人务实的方式来证明:莱纳阿格拉的核心业务受到强烈的季节性波动的影响，这通常会导致冬季的工作量较低。当董事总经理们偶然地意识到可管理的撒布机的潜力时，他们决定在这一领域从事开拓性的工作。这样，雷纳阿格拉公司一下子解决了两个问题:为员工提供全职工作，开辟了一个新的、利润丰厚的商业部门。

LEHNER agar的技术方法也是务实的。“波拉罗”吊具使用的只是汽车中已有的一种能源:电流。Polaro完全通过汽车的电压插座从交流发电机中获取电力。这就是它如何驱动电动机，电动机将能量转移到转盘上。它的转速决定了路砂的飞行距离。用户可以不断地调节这一过程，以便有效地覆盖狭窄的人行道和大面积的停车场。

故障率:零

理论上听起来很简单，但在开发过程中却存在一些小陷阱。毕竟，在高达3000转的转速下，电动机必须提供大量的输出，但不能给运载车辆的电路带来过高的电流负担。否则12伏的汽车电池很快就会达到极限。当涉及到为吊具机设计相应的电机时，LEHNER的开发人员得到了圣乔治根ebm-papst的支持。依必安派特驱动工程分公司经理Thomas Schrag解释说:“由于该设备必须在相对不利的环境条件下运行，我们决定采用坚固的BCI电机。”圣Georgen。

“这带来了必要的能源效率，以防止电路过载。”尽管如此，圣乔治的工作人员与莱纳阿格拉的合作伙伴再次仔细检查了该应用程序，以进一步优化相关领域的性能效率。BCI电机以其良好的可控性和较长的使用寿命和最小的维护工作量说服了开发人员。“到目前为止，我们还没有收到任何投诉，”施拉格证实道。

有了这些令人信服的论点，“POLARO”将成为莱纳阿格拉的绝对销售热点是合乎逻辑的。虽然第一年只卖出了100辆，但一年后就已经卖出了1000辆。他们并没有让一个模型停留太久。随后又出现了其他专门的撒布机，如用于防治农业害虫或用于消防车。传播技术的出口现在占他们业务的40%，而且这一趋势还在上升。