特伦克尔先生，谁需要像KARIS这样灵活的交通系统呢?

任何需要更灵活的内部交通的人。自动化物流系统不仅昂贵，而且缺乏灵活性，安装和运行它们需要花费大量的时间和金钱。因此，今天许多运输仍然是用手推车、堆垛机或运牛奶的火车手工完成的。KARIS PRO可以自行规划路线，并自动将货物运送到目的地。

有人已经在使用您的模块了吗?

我们现在正在启动两个试点项目。在奥迪R8的Quattro供应商的生产中，五个KARIS模块从仓库中获得零件。一个模块在一个包含特定生产步骤所需的所有部件的盒子下面驱动，与它对接，并在正确的时间将其带到组装现场。如果需要运输整个托盘，则四个模块组合成一个单元。

在博世柴油系统，我们的模块将零件从不同的生产区运输到测量室。这是一个横跨两栋建筑的大区域。过去是由一辆拖车来做这项工作，按照时间表轮流进行。现在我们的模块在需要的时候出现，并自己选择最佳路线。你可以说是出租车而不是火车。这样做的好处是工人们可以更快地拿到材料。

模块如何知道它们应该做什么?

工作人员在平板电脑上输入订单。所有模块都通过无线局域网得到通知，并在它们之间协商哪一个模块将执行订单;没有集中控制。然后，到达目的地的最短路径和足够电量的模块开始工作。KARIS PRO也可以直接从SAP系统或盒子上的RFID标签获取作业，而不是手动输入作业。

你如何确保你的模块不会撞到生产人员的小腿?

KARIS PRO有一个安全的激光扫描仪，可以持续扫描它前面的区域，就像眼睛一样。有了这些数据，它就能探测到障碍物并绕过它们。如果一个物体(如行走的人)处于碰撞过程中，该模块将立即停止。复杂的驱动单元不断地自我监控，检查转向驱动器的速度和位置。所以这个模块总是知道它移动的速度和方向。如果它必须向后行驶，驱动器的电机电流将用于碰撞的触觉检测。一旦遇到障碍，自动驾驶系统就会立即刹车。这样我们就不需要额外的传感器了。

KARIS接下来要做什么?

当我们的模块被用于灵活的生产环境中，与KARIS通信的机器会告诉它“把这个给我，把那个带到那里”，事情就会变得有趣起来。KARIS PRO应该能够处理这种情况的动态和波动。我们正在与企业讨论KARIS PRO的工业化和营销。