舒马赫先生，为什么要开发模块化系统?

过去，依必安派特的工业驱动工程业务部门专注于OEM项目。我们的客户详细描述了他们想从我们这里购买什么样的驱动器。根据客户的具体要求，我们为他们开发了特殊的产品。我们仍在开发客户特定的OEM产品，但与此同时，我们正在扩大我们的批量业务。换句话说:顾客告诉我们他们想要什么。我们看看我们的模块化系统，并推荐一个驱动器，最能满足他们的要求。在这种情况下，我们不开发新产品。相反，我们从一个固定的模块化系统中选择，并组合各个模块来创建一个驱动器解决方案。

这是否意味着模块化系统特别适合小公司?

完全正确。这些也是我们想要服务的客户。过去，启动一个小的特殊需求的开发项目太昂贵了，但今天这是一个真正的选择。

模块化系统是如何构建的?

它基本上包含五个元素:电机、驱动器、电子设备、制动器和传感器。一个产品至少要有一个马达。模块化系统有三种尺寸可供选择:42、63和80毫米，输出范围从10到750w。由于电机的转速通常在4000转/分左右，客户通常需要合适的驱动器。在这个范围内，需求可以有很大的变化。一个客户想要有直列的驱动器，在电机的前面，下一个客户想要它在直角，并要求一个角齿轮。其他客户可能安装空间很小，要求驱动器非常平坦。在这种情况下，正齿轮是解决方案。我们的模块化系统包含一系列的变体，以满足客户的要求。

就电子产品而言，你必须考虑什么?

当涉及到电子设备时，我们必须有驱动调节器，它将逻辑和电力电子设备集成到电机中，以一系列变体来匹配不同的要求。为了做到这一点，我们有从简单的速度控制器到复杂的定位控制单元的电子设备，当然还有可以驱动驱动器的总线系统。然后我们需要刹车来稳定地保持马达的位置。他们必须预先设计的模块化系统，以确保他们适合我们的电机以后。下一个元件是转子位置传感器。毕竟，为了提供高定位精度，我总是需要一个高分辨率的传感器系统。

一方面，模块化系统的各个元素是标准化的，另一方面，高度分化。你是怎么做到的?

我们在模块化系统中区分首选类型和标准类型。首选类型在48小时内准备好发货。当涉及到开发时，可用性是一个关键的客户需求。开发人员越快有东西要处理，他就越有可能认同这个任务，并继续使用他在工作台上的东西。

使用模块化系统可以创建多少驱动解决方案?

目前，系统中有超过4000种驱动器变体。理论上我们可以创造更多。模块化系统是不断增长和变化的。

模块化系统的部件有尺寸限制吗?

不是真的;最基本的问题是可用性。因此，终端客户每单最多可以订购20件。当然，我们定义了一个框架，在这个框架内，回头客可以订购——不管他们是需要5000件还是5万件。

创建模块化系统涉及哪些挑战?

模块化系统的解决方案必须适用于设备技术和工业自动化部门的各种用途。有很多应用。我们不得不放弃这样的想法，即一切都必须在最大程度上进行成本优化。在某些情况下，我们通过提供更多来实现差异和重复使用。