它的外观看起来相当普通:一个白色的立方体，大约1.20米高，站在一个黑色的底座上。通风格栅嵌在两侧——也是黑色的。HPC助推器让人联想到一个超大的冰柜。但在这个1.8吨重的立方体的盖子下，并没有冷冻的薯条，而是为电动汽车提供了320千瓦的集中充电电源。从零到80%在短短几分钟-这是快速和容易实现的HPC助推器和相关的充电站，HPC分配器。

插座供电

电动交通的话题比以往任何时候都要进步。随着需求的增加，电动汽车的种类也在增加。然而，在德国等一些欧洲国家，充电站仍然太少。这主要是因为建设成本高，因为大多数充电站需要接入中压网络，这需要首先挖掘道路和铺设新的电缆。这需要花费大量的时间和金钱。

“理论上每个家庭都可以建立自己的快速充电站。”- ADS-TEC的Jannik Lorenz

然而，有了Nürtingen-based ADS-TEC的HPC Booster，不再需要昂贵的中压网络扩展。白色电力立方体有自己的储能系统，使其能够直接连接到我们都知道的发达的低压网络。从那里，HPC助推器可以存储和聚集能量，并通过HPC分配器快速将其传输到连接的电动汽车上。

ADS-TEC的公关专家Jannik Lorenz说:“理论上，每个家庭都可以用这种方式建立自己的快速充电站。”“HPC助推器给人的印象不仅在于充电时的高性能，还在于其紧凑的设计。这使得它成为一个独特的快速充电站。”

巧妙的冷却概念

然而，高性能也意味着大量的能量。大量能量流动的地方就会产生大量热量。这对于HPC助推器来说没有什么不同，正是因为其紧凑的设计，所以提出了一个特别的挑战。这就是为什么快速充电立方体有一个巧妙的冷却概念，以确保平稳运行。ADS-TEC在这方面也依赖于依必安派特的技术。两个来自RadiCal系列的EC离心风厄瓜多尔vs塞内加尔实时比分机和一个冷却装置，确保冷空气在动力立方的锂电池块周围不断循环。

HPC助推器可以为所有常见的200伏电动汽车充电，也可以为即将推出的高达920伏的车型充电。

在这里，冷却装置从电池块中提取热量，这些热量必须散发到外部。另外两台EC离心风机作为冷凝器风机接管了这一任务厄瓜多尔vs塞内加尔实时比分。这意味着HPC助推器可以在室外温度高达60摄氏度的情况下正常工作，而内部温度不会超过30摄氏度。

在这些条件下，白色电力立方体可以提供最佳性能，并与HPC分配器一起为大约4到7辆电动汽车依次充电。在这里，快速充电立方体继续从低压网络汲取能量，实际上从来没有空过。

此外，另一个HPC Dispenser可以连接到快速充电立方体，同时为两辆电动汽车供电。这与车辆的电压无关。这是因为HPC助推器可以为所有常见的200伏电动汽车充电，也可以为即将推出的高达920伏的车型充电，这使得这个电力立方体成为未来完美的快速充电站。

这也得到了德国一家知名汽车制造商和大型能源供应商的认可，他们投资了ADS-TEC的快速充电站。因此，未来几年，我们肯定会在加油站、汽车经销商和市中心更频繁地看到白色电力立方体。